2026년 9월 3일 8:00 (JST)
【일본】 일본항공(JAL)은 비행기 탑승뿐만 아니라 쇼핑 및 일상 라이프스타일 서비스 이용을 통해 마일을 ‘적립’하고 ‘사용’하는 기회를 확대하며, 고객과의 장기적인 유대 관계를 구축하는 ‘JAL 마일 라이프’를 가속화하고 있다.주력 사업인 항공 사업은 지정학적 리스크 등으로 인해 수요 변동의 영향을 받기 쉬우므로, 비항공 사업을 확대해 수익의 안정성을 높이는 것이 목표다. ‘JAL 마일 라이프’의 핵심을 이루는 ‘JAL Life Status(라이프 스테이터스) 프로그램’ 등 구체적인 시책의 진행 상황에 대해 담당자에게 들어보았다.
JAL 카드 취급액 확대 및 글로벌 제휴 강화로 기반을 공고히
JAL 마일리지 뱅크(JMB)는 일본항공(JAL)이 제공하는 무료 회원제 마일리지 프로그램으로, 비행기 탑승이나 일상적인 쇼핑 등을 통해 ‘마일’을 적립하여 보너스 항공권이나 전자화폐 등으로 교환할 수 있다.JAL은 JMB 회원 수 4,100만 명에 달하는 고객 기반을 활용해 타 업종과의 연계 및 서비스 확장을 적극적으로 추진하고 있다.
JAL의 1분기 결산에 따르면, JAL 카드 거래액 확대와 Capital One 등과의 글로벌 제휴 강화로 인해 비항공 분야의 마일리지 발행량 및 마일리지 발행 수익이 증가하고 있다. JAL 카드 거래액은 전년 동기 대비 11% 증가했고, JAL 카드 회원 수는 3% 증가했으며, 1인당 이용액은 8% 증가했다.또한, 마일리지 제휴 및 포인트 교환을 통한 마일리지 발행 건수는 48% 증가했다. 마일리지 발행 총량은 18% 증가했으며, 이 중 비항공 분야는 21% 증가했다. 마일리지 사용 건수는 총량이 20% 증가했고, 이 중 비항공 분야는 7% 증가했다.
최근에는 전 세계 약 2억 8,000만 명 이상이 등록한 ‘메리어트 본보이(Marriott Bonvoy)’와의 회원 연계 및 등급 매칭 도입, 라이프넷 생명과의 제휴를 통한 JAL의 고객 기반 및 마일리지 등 자산 활용 확대 등에 주력하고 있다.일본항공 마일리지·라이프스타일 사업본부 마일리지 사업부의 마츠무라 켄타로 씨는 “항공 사업(비일상)에만 의존하지 않고, 일상생활 속에서도 JAL 그룹과의 접점을 창출하는 것을 목표로 하고 있으며, 착실하게 성과를 거두고 있다”고 말했다.
평생에 걸쳐 쌓아온 실적이 지속적으로 평가받는 프로그램
JAL 마일라이프의 핵심을 이루는 ‘JAL Life Status(라이프 스테이터스) 프로그램’은 2024년 1월에 도입된 평생 실적 기반의 새로운 스테이터스 제도다. 탑승뿐만 아니라 JAL 카드, JAL Pay, JAL 모바일 등을 비롯한 라이프스타일 서비스 이용을 통해서도 ‘Life Status 포인트(LSP)’가 적립된다.동 부서의 아키타 나나미 씨는 “기존의 1년 동안 비행기를 얼마나 탔는지에 대한 기준과는 달리, 평생에 걸쳐 JAL 그룹 항공편 탑승 및 일상생활의 각종 서비스를 이용한 실적이 누적되어 등급에 반영되는 방식”이라고 말했다.
‘JAL 마일 라이프’에서는 항공 및 일상생활에서 마일이 적립될 뿐만 아니라, 적립된 마일은 특전 항공권뿐만 아니라 일상 결제, 프리미엄 체험(마일 de 체험) 등에도 활용할 수 있도록 하고 있다.비항공 분야 서비스로는 선불 결제 서비스 ‘JAL Pay’의 이용 촉진, IIJ 및 NTT 도코모의 저가 통신 서비스 ‘ahamo’와의 제휴, 라이프넷 생명보험과의 자본·업무 제휴를 통한 보험 분야에서의 JAL 자산 활용, 전력·통신 서비스는 물론, 온라인 쇼핑몰 ‘JAL Mall’ 등의 커머스 사업,일상적인 쇼핑이나 체험으로 마일리지를 간편하게 교환할 수 있는 프로그램의 전개 등이 포함된다.
동 부서의 사업전략그룹 후쿠시마 히데미네 씨는 “게다가 고객과 오랫동안 깊이 연결될 뿐만 아니라 폭넓게 연결된다는 관점에서, ‘JAL 마일리지 라이프’ 플랫폼으로서의 역할을 담당하는 스마트폰 앱 ‘JAL 마일리지 뱅크 앱(JMB 앱)’도 호평을 받고 있습니다”라고 설명한다.2025년 11월 전면 리뉴얼이 실시되어 ‘New JAL Digital Experience’의 첫 번째 단계로서 대폭 진화했다. 이러한 노력을 통해 변동성이 높은 항공 사업에서 안정적인 수익 기반이 되고 있다고 한다.
‘LSP’가 적립됨으로써 나타나는 효과가 눈에 띄게 드러나는 사례 중 하나가 바로 ‘JAL 모바일(JAL MOBILE)’이다.매월 스마트폰 이용 및 결제를 통해 JAL 마일이 적립되는 모바일 통신 서비스로, 도코모 회선(ahamo / IIJmio 제공)이나 au 회선(IIJmio 제공)을 이용해 고품질 통신을 유지하면서 마일리지와 여행 혜택을 알뜰하게 적립할 수 있다는 점이 호평을 받고 있다고 한다.후쿠시마 씨는 “매우 많은 계약을 체결하고 있습니다. 계약해 주신 분들을 대상으로 정기적으로 설문조사를 실시하고 있는데, LSP가 적립되는 것을 장점으로 느끼시는 분들이 많습니다”라고 말했다.
젊은 층 유치 강화, 크로스 유스 유도 위한 새로운 방안 검토
JAL의 비항공 분야 서비스가 호조를 보이는 배경에 대해 후쿠시마 씨는 “저희가 제공하는 서비스는 일상생활에서 추가 비용을 지출해야 하는 것보다는, 기존 생활에서 이미 비용이 발생하고 있는 서비스를 JAL 브랜드 서비스로 전환하기만 해도 혜택을 누릴 수 있다는 점을 강조하고 있습니다. JAL 브랜드로 전환하기만 해도 혜택을 받을 수 있다는 점을 어필하고 있습니다”라고 설명한다.
이 밖에도 매일 걸은 걸음 수에 따라 JAL 마일이 적립되는, JAL 마일리지 뱅크(JMB) 회원을 대상으로 한 월정액제 건강 증진 서비스인 ‘JAL Wellness & Travel(JAL 웰니스 앤 트래블)’도 호조를 보이고 있다.
마츠무라 씨는 “특히 젊은 층 등 접점이 적었던 계층이 JAL의 항공 이외 서비스를 이용해 주었으면 하는 오랜 과제를 해결하는 실마리가 되고 있습니다. 새로운 회원을 확보하고 있다는 점에서 상당히 훌륭한 서비스를 제공하고 있다고 자신합니다”라고 말했다.
향후 구상에 대해서는 비항공 분야의 서비스를 교차 이용했을 때의 혜택을 제공하는 방안을 검토 중이라고 한다. 후쿠시마 씨는 “JAL 서비스를 두 가지 계약해 주실 경우, 어떤 형태의 특전이 추가되는 혜택을 제공함으로써 교차 이용을 더욱 촉진할 수 있기를 기대하고 있습니다”라고 말했다.
또한, 카드 사업에서는 젊은 층의 요구를 파악하는 것도 중요한 과제로 삼고 있다. 학생 한정으로 연회비 무료로 이용할 수 있는 ‘JAL 카드 나비(navi)’나, ‘JAL 카드 플러스 알파’ 서비스를 제공하는 20대 한정 ‘JAL CLUB EST’, 25세까지 항공 운임 할인 제도인 ‘JAL 카드 스카이메이트’ 등 젊은 층을 위한 인센티브를 마련하고 있다.동 부서의 노나카 미유 씨는 “다양한 혜택 서비스를 계기로, 일찍부터 마일을 적립하고 사용하는 즐거움을 경험하게 하여, 오랫동안 JAL을 이용해 주실 수 있는 그런 관계를 구축해 나가고 싶습니다”라고 말했다.
