“JAL里程生活”如何引领非航空业务的强化?“JAL Life Status计划”成为与新客户的接触点

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2026年9月3日8:00(日本标准时间)

【日本】日本航空(JAL)正加速推进“JAL里程生活”计划,该计划不仅限于乘坐飞机,还通过购物及日常生活方式服务等渠道,扩大里程“积累”与“使用”的场景,从而与客户建立长期互动关系。由于主力航空业务容易受到地缘政治风险等因素导致的需求波动影响,因此该公司的目标是发展非航空业务,以提高收益的稳定性。我们就构成“JAL里程生活”核心的“JAL Life Status(生活等级)计划”等具体举措的进展情况,采访了相关负责人。

从左至右依次为:日本航空里程与生活方式事业本部里程事业部 福岛英峰先生、秋田七美女士、野中美结女士、松村健太郎先生

通过扩大JAL信用卡交易额及强化全球合作,巩固业务基础

JAL里程银行(JMB)是日本航空(JAL)提供的免费会员制里程计划,会员可通过乘坐飞机或日常购物等方式积累“里程”,并将其兑换为奖励机票或电子货币等。JAL正利用JMB达4100万会员的客户基础,积极推进与其他行业的合作及服务拓展。

根据JAL第一季度财报显示,得益于JAL信用卡交易额的增长以及与Capital One等机构的全球合作加强,非航空领域的里程发行量及里程发行收入均呈现增长态势。JAL信用卡交易额同比增长11%,会员数量增长3%,人均消费额增长8%。此外,通过里程合作及积分兑换产生的里程发放量增长了48%。里程发放总量增长了18%,其中非航空领域增长了21%。里程兑换总量增长了20%,其中非航空领域增长了7%。

近期,公司正致力于与全球注册用户超过2.8亿的“万豪旅享家(Marriott Bonvoy)”开展会员联动及引入会员等级匹配机制,并通过与LifeNet人寿的合作,进一步扩大JAL客户基础及里程等资产的利用范围。日本航空里程与生活方式事业本部里程事业部的松村健太郎表示:“我们不仅依赖航空业务(非日常),还致力于在日常生活中创造与JAL集团的接触点,目前已取得稳步成果。”

一项对终身累积业绩进行持续评估的计划

作为“JAL里程生活”核心的“JAL Life Status(生活等级)计划”,是于2024年1月推出的基于终身业绩的新等级制度。不仅通过乘机,使用JAL信用卡、JAL Pay、JAL Mobile等生活方式服务也能累积“Life Status积分(LSP)”。该部门的秋田七美女士表示:“这与以往‘一年内乘坐了多少次飞机’的标准不同,这是一个将您终身乘坐JAL集团航班以及使用日常各类服务的记录累积起来,并反映在会员等级上的机制。”

在“JAL里程生活”中,旅客不仅能在航空旅行和日常生活中积累里程,所积累的里程除可用于兑换奖励机票外,还可用于日常支付、尊享体验(“里程体验”)等。在非航空领域,该计划包括:推广预付卡支付服务“JAL Pay”;与IIJ及NTT Docomo的低价通信服务“ahamo”开展合作;通过与LifeNet人寿保险的资本业务合作,在保险领域活用JAL的资产;此外还涵盖电力、通信服务,以及电商平台“JAL Mall”等商业业务,以及推出可便捷将里程兑换为日常购物和体验的兑换计划等。

该部事业战略组福岛英峰先生解释道:“此外,从不仅与客户建立长期深厚的联系,更要广泛建立联系的角度来看,作为‘JAL里程生活’平台核心的智能手机应用‘JAL里程银行应用(JMB应用)’也广受好评。”该应用于2025年11月进行了全面改版,作为“New JAL Digital Experience”的第一弹,实现了大幅升级。据称,正是得益于这些举措,在波动性较高的航空业务中,该应用已成为稳定的收益基础。

“LSP”累积带来的效果已显而易见,“JAL Mobile(JAL MOBILE)”便是其中一例。这是一款通过每月使用智能手机及支付即可累积JAL里程的移动通信服务,用户在使用Docomo网络(由ahamo/IIJmio提供)或au网络(由IIJmio提供)的同时,既能保持高质量的通信体验,又能经济实惠地累积里程和旅行优惠,因此广受好评。福岛先生表示:“我们获得了非常多的签约用户。虽然我们定期对签约用户进行问卷调查,但许多人认为积累LSP是一大优势。”

正探讨加强年轻用户吸引及促进跨服务使用的新举措

关于JAL非航空领域服务表现良好的背景,福岛先生解释道:“我们提供的服务,与其说是日常生活中需要额外花钱才能获得的附加服务,不如说是在原本就已经产生费用的服务基础上,只需切换至JAL品牌的服务,就能获得实惠。我们强调的是,只要切换到JAL品牌,就能获得优惠。”

此外,根据每日步数累积JAL里程、面向JAL里程银行(JMB)会员的月费制健康促进服务“JAL Wellness & Travel(JAL健康与旅行)”也表现强劲。

松村先生表示:“这为我们解决了一个长期存在的难题——即希望年轻群体等此前接触较少的用户群体也能使用JAL航空以外的服务。从成功吸引新会员这一点来看,我们有信心认为这是一项相当优质的服务。”

关于未来规划,该公司正在探讨如何通过跨领域使用非航空服务来提供额外福利。福岛先生表示:“我们考虑通过提供‘同时签约两项JAL服务即可获得额外优惠’的机制,进一步激发用户跨领域使用服务的意愿。”

此外,在信用卡业务方面,把握年轻群体的需求也被列为重要课题。公司推出了面向年轻人的多项激励措施,例如仅限学生使用且免年费的“JAL Card navi”、专为20多岁人群提供“JAL Card Plus Alpha”服务的“JAL CLUB EST”,以及面向25岁以下人群的机票折扣制度“JAL Card Sky Mate”等。该部门的野中美结表示:“我们希望以各种优惠服务为切入点,让客户尽早体验积累和使用里程的乐趣,从而建立起一种能够让他们长期使用JAL的服务关系。”

 

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